調(diào)溫型除濕機的雙冷凝器連接模式的分析（一）

摘　要　分析調(diào)溫除濕機中雙冷凝器不同連接模式下的不同調(diào)溫方式和調(diào)溫效果,并對各模式進行比較。

ABSTRACT　Analyzes and compares different temperature adjustment ways and effect s underthe different connect modes of two condensers of dehumidifier with temperature adjustment .KEY WORDS temperature adjustment ;dehumidification ; in series ; parallel connection ; elec2t ronic regulated valve

目前,在越來越多領(lǐng)域,如煙草及石化行業(yè)、精密儀器、藥品、食品生產(chǎn)、國防工程、人防工程、地下工程等都需要進行除濕,并且為了能夠滿足人體舒適度的要求還需要進行調(diào)溫 。普通的升溫型除濕機,空氣處理過程,空氣從A 狀態(tài)點經(jīng)過蒸發(fā)器降溫除濕后,變成狀態(tài)點B ,再經(jīng)過冷凝器等濕加熱,變?yōu)闋顟B(tài)點C。當(dāng)需要調(diào)溫時,則在制冷系統(tǒng)中, 再加上一個冷凝器。但由于該冷凝器的不同連接模式,會導(dǎo)致不同的調(diào)溫方式和不同的調(diào)溫效果。下面筆者將對各種連接模式進行分析討論。

1 　附加冷凝器的連接模式分析
1. 1 　串聯(lián)
1. 1. 1 　第一模式(圖1)
在該模式中,冷凝器C1 和C2 串聯(lián)連接,從壓縮機出來的制冷劑先經(jīng)過C1 ,再經(jīng)過C2 。在該串聯(lián)模式中,可以通過調(diào)節(jié)冷凝器C1 的風(fēng)量來達到調(diào)溫的目的,即在蒸發(fā)器后冷凝器C1 前安裝一風(fēng)閥,控制通過冷凝器C1 的風(fēng)量。當(dāng)使得從蒸發(fā)器出來的空氣全部通過冷凝器C1 時,則C1 承擔(dān)所有換熱負荷,相當(dāng)于升溫型除濕機,此時的冷凝器C2 的作用就只是使得從冷凝器C1 過來的制冷劑液體與冷凝器C2 中的水進行換熱,產(chǎn)生過冷。當(dāng)調(diào)節(jié)風(fēng)閥使得蒸發(fā)器出來的空氣全部都不通過冷凝器C1 時,則C2 承擔(dān)所有的換荷。此時冷凝器C1 相當(dāng)于從壓縮機到冷凝器C2 之間的管路,相當(dāng)于降溫型除濕機。當(dāng)需要調(diào)節(jié)溫度時,用一溫度傳感器測量回風(fēng)溫度。當(dāng)實際溫度比所需要溫度高時,則調(diào)節(jié)風(fēng)閥開度,使得通過冷凝器C1的風(fēng)量減小;當(dāng)實際溫度比所需溫度低時,調(diào)節(jié)風(fēng)閥開度,使得通過冷凝器C1 的風(fēng)量增大,如此循環(huán)來調(diào)節(jié)溫度。該風(fēng)閥開度應(yīng)該能夠連續(xù)變化。

圖1 　雙冷凝器連接模式串聯(lián)第一模式

1. 1. 2 　第二模式(圖2)
在該模式中,冷凝器C1 和冷凝器C2 仍然串聯(lián),但前后位置互換,從壓縮機出來的制冷劑先經(jīng)過C2 ,再經(jīng)過C1 。在該串聯(lián)模式中,可以通過調(diào)節(jié)冷凝器C2 的水流量來達到調(diào)溫目的。當(dāng)冷凝器C2 中無冷卻水流過時,冷凝器C2 相當(dāng)于從壓縮機到冷凝器C1 之間的管路,所有的換熱負荷由冷凝器C1 承擔(dān);當(dāng)將冷凝器C2 的冷卻水流量調(diào)至最大時,冷凝器C2 承擔(dān)所有的換熱負荷,但冷凝后的制冷劑會再通過冷凝器C1 ,與從蒸發(fā)器中出來的溫度較低的空氣進行對流換熱,制冷劑液體產(chǎn)生了過冷,熱量傳送給了空氣,所以,被送出的空氣溫度不可能是理論中的送風(fēng)溫度,而會有一個溫度死角,即有一定的溫度區(qū)域是不能夠達到的。為了解決這一問題,只能夠?qū)⒗鋮s水的進水溫度盡量放低,則產(chǎn)生的冷凝溫度低,對流換熱產(chǎn)生的溫度區(qū)域就會更小,所以調(diào)溫死角也會更小 。在這種連接模式下,調(diào)節(jié)冷卻水流量的方法也有很多種,如水冷冷凝器,可以在冷卻水路安裝一電動水量調(diào)節(jié)閥,測量回風(fēng)溫度信號對進入冷凝器C2 的水流量進行不斷地調(diào)節(jié)以達到所設(shè)定的溫度。另外,還可以通過對水泵進行變頻,來調(diào)節(jié)水流量。

圖2　雙冷凝器連接模串聯(lián)第二模式

1. 2 　并聯(lián)連接
1. 2. 1 　第一模式(圖3)
在該模式中,從壓縮機出來的制冷劑分成兩路:一路進入冷凝器C1 ,另一路進入冷凝器C2 ,在管路上安裝一電子三通調(diào)節(jié)閥來調(diào)節(jié)進入冷凝器C1 和C2 的制冷劑流量。當(dāng)截止通往C1 的制冷劑,所有的制冷劑通往冷凝器C2 時,則從蒸發(fā)器出來的空氣通過無制冷劑通過的冷凝器C1 ,再被送出時,當(dāng)冷凝器C1 的溫度與通過的空氣溫度不一致時,被送出的空氣溫度仍然會有變化,但會隨著環(huán)境的不同該溫度變化不同,而且這樣的溫度變化很微小,不會產(chǎn)生像串聯(lián)第二模式中的大的不可調(diào)溫區(qū)域。當(dāng)截止通往C2 的制冷劑,所有的制冷劑通往C1 時,則C1 承擔(dān)所有的負荷,溫度達到最高。所以調(diào)溫時,控制通往兩冷凝器的制冷劑流量,溫度要通過制冷劑的分配來決定。當(dāng)分配給C1 的制冷劑多時,則冷凝器C1 承擔(dān)的負荷多,則空氣的溫度偏高,否則偏低。

圖3 　雙冷凝器連接模式并聯(lián)第一模式

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